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Pont de transbordement à mécanique à ressorts
Du côté du maître de l’œuvre: bétonner le
profilé en U 200 avec les boulons d’encrage correspondants. Cette
version convient à des « ponts de transbordement stationnaires »
ou bien en combinaison avec le rail en C disponible chez nous, à utiliser
aussi pour déplacements latéraux.
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Type
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longueur
en mm |
largeur
en mm |
charge
en kg |
charge
en kg |
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modèle fixe |
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FBSS 01 |
1.250 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 04 |
1.500 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 05 |
1.500 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 06 |
1.500 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 07 |
1.750 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 08 |
1.750 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 09 |
1.750 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 10 |
2.000 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 11 |
2.000 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
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FBSS 12 |
2.000 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
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modèle déplaçable latéralement |
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FBSV 01 |
1.250 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 04 |
1.500 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 05 |
1.500 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 06 |
1.500 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 07 |
1.750 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 08 |
1.750 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 09 |
1.750 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 10 |
2.000 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 11 |
2.000 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
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FBSV 12 |
2.000 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
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| Le pont de transbordement à mécanique
à ressorts type Tandem est utilisé pour franchir de grandes
différences en hauteur (le véhicule est considérablement
plus haut que la rampe). Il est constitué d’un pont de transbordement
à compensation par ressorts et d’un pont de transbordement coupé
au milieu sans compensation par ressorts. La mise en action se produit, selon
l’application, en rabattant la partie 1 du pont de transbordement sur la
rampe et la partie 2 sur le véhicule. En position de repos, blocage automatique
du pont de transbordement tandem. |
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