|
Federmechanische Überladebrücken
TYP FB
| 
Bauseits: U-Profil 200 mit entsprechenden Ankern einbetoniert. Diese Version
ist geeignet für "Stationäre Überladebrücken" bzw.
in Verbindung mit der von uns gelieferten C-Schiene, auch seitenverschiebbar zu
nutzen. |
|
 |
Typ |
Länge
in mm |
Breite
in mm |
Traglast
in kg |
Traglast
in kg |
|
| |
Stationäre Ausführung |
|
| |
FBSS 01 |
1.250 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 04 |
1.500 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 05 |
1.500 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 06 |
1.500 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 07 |
1.750 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 08 |
1.750 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 09 |
1.750 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 10 |
2.000 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 11 |
2.000 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSS 12 |
2.000 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
Seitenverschiebbare Ausführung |
|
| |
FBSV 01 |
1.250 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 04 |
1.500 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 05 |
1.500 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 06 |
1.500 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 07 |
1.750 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 08 |
1.750 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 09 |
1.750 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 10 |
2.000 |
1.500 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 11 |
2.000 |
1.750 |
5.000 |
6.000 |
|
| |
FBSV 12 |
2.000 |
2.000 |
5.000 |
6.000 |
|
|
|
| Die Federmechanische Überladebrücke
Typ Tandem wird eingesetzt, um große Höhenunterschiede zu überbrücken
(Fahrzeug ist wesentlich höher als die vorhandene Rampenhöhe). Sie besteht
aus einer Überladebrücke mit Federausgleich und einer in der Mitte geteilten
Überladebrücke ohne Federausgleich. Der Einsatz erfolgt, je nach Anwendung,
indem Teil 1 der Überladebrücke auf die Rampe und Teil 2 auf das Fahrzeug
geklappt wird. In Ruhestellung wird die Tandem Überladebrücke automatisch
gesichert. |
|
 |
|
 |
Überladebrücken Typ SKB
SKB-MONTAGE Die SKB - Führungsschiene, lieferbar in Stahl walzblank oder feuerverzinkt,
wird an das Rampeneinfassprofil, U-120, gem. Montageanweisung angeschweißt. Anschließend
wird die Überladebrücke entweder seitlich in die Schiene eingeschoben oder von
vorne eingehängt. Die offenen Enden müssen durch bauseitige Anschläge gegen versehentliches
Herausfahren der Brücke gesichert werden. Die Herstellungslängen der Schienen
sind 1.000/2.000/3.000 mm. Es können einzelne oder mehrere Schienen nebeneinander
installiert werden.
Länge L
(mm) |
Breite
(mm) |
Höhendifferenz H (mm) |
Traglast
(kp) |
Gewicht
(kg) |
Typ |
| min. |
max. |
| 815 |
1.250 |
- 120 |
+ 80 |
4.000 |
65 |
SKB 01 |
| 1.315 |
1.250 |
- 185 |
+ 140 |
2.500 |
90 |
SKB 02 * |
| 1.565 |
1.250 |
- 215 |
+ 175 |
1.750 |
100 |
SKB 03 * |
| 565 |
1.500 |
- 90 |
+ 50 |
4.000 |
60 |
SKB 10 |
| 815 |
1.500 |
- 120 |
+ 80 |
4.000 |
70 |
SKB 11 |
| 1.065 |
1.500 |
- 155 |
+ 110 |
4.000 |
90 |
SKB 12 * |
| 1.315 |
1.500 |
- 185 |
+ 140 |
4.000 |
105 |
SKB 13 * |
| 1.565 |
1.500 |
- 215 |
+ 175 |
4.000 |
125 |
SKB 14 * |
| Führungsschiene walzblank, Länge 3.000 mm |
36 |
|
| Führungsschiene verzinkt, Länge 3.000 mm |
36 |
|
* Ausführung mit Federausgleich |
|
Überfahrblech Typ AWB
Die mobile Überladebrücke Typ AWB besteht aus rutschsicherem Aluminium-Warzenblech
und dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Handhubwagen, Rollcontainern,
Sackkarren usw. Sie zeichnet sich aus durch nachfolgend aufgeführte Eigenschaften:
-leichter Transport -rutschsichere Lauffläche -geringes Eigengewicht -zum Tragen
zwei Grifflöcher -leichte Reinigung -witterungsbeständig -Anschlagwinkel zur Sicherung
gegen Abrutschen -geringe Investitionskosten -Sonderabmessungen auf Anfrage.
Länge L
(mm) |
Breite
(mm) |
Höhendifferenz H (mm) |
Traglast
(kp) |
Gewicht
(kg) |
Typ |
| min. |
max. |
| 750 |
1.250 |
0 |
+ 100 |
600 |
20 |
AWB 508 |
| 1.000 |
1.250 |
+ 50 |
+ 125 |
600 |
26 |
AWB 510 |
| 1.200 |
1.250 |
+ 60 |
+ 150 |
600 |
30 |
AWB 512 |
| 1.500 |
1.250 |
+ 80 |
+ 190 |
600 |
40 |
AWB 515 |
| 1.800 |
1.250 |
+ 100 |
+ 225 |
600 |
47 |
AWB 518 |
| 750 |
1.250 |
+ 50 |
+ 100 |
1.200 |
24 |
AWB 1008 |
| 1.000 |
1.250 |
+ 50 |
+ 125 |
1.200 |
30 |
AWB 1010 |
| 1.200 |
1.250 |
+ 60 |
+ 150 |
1.200 |
37 |
AWB 1012 |
| 1.500 |
1.250 |
+ 80 |
+ 190 |
1.200 |
47 |
AWB 1015 |
| 1.800 |
1.250 |
+ 100 |
+ 225 |
1.200 |
57 |
AWB 1018 |
| Bockrollen, je Satz |
4 |
|
| Transportwagen |
18 |
|
Andere Abmessungen auf Anfrage. |
|
Aluminium-Überfahrbrücken Typ
HF
|
Typ |
Länge
in mm |
Breite
in mm |
Traglast
in kg |
Eigengew.
in kg |
|
| |
HF 00 |
1.235 |
1.250 |
4.000 |
52 |
|
| |
HF 01 |
1.235 |
1.500 |
4.000 |
61 |
|
| |
HF 02 |
1.485 |
1.250 |
3.500 |
61 |
|
| |
HF 03 |
1.485 |
1.500 |
3.500 |
72 |
|
| |
HF 04 |
1.735 |
1.250 |
3.000 |
70 |
|
| |
HF 05 |
1.735 |
1.500 |
3.000 |
83 |
|
| |
HF 06 |
1.985 |
1.250 |
2.000 |
82 |
|
| |
HF 07 |
1.985 |
1.500 |
2.000 |
86 |
|
| |
HF 08 |
2.235 |
1.250 |
1.500 |
91 |
|
| |
HF 09 |
2.235 |
1.500 |
1.500 |
107 |
|
| |
HF 10 |
2.485 |
1.250 |
1.200 |
100 |
|
| |
HF 11 |
2.485 |
1.500 |
1.200 |
118 |
|
| |
HF 15 |
1.235 |
1.250 |
4.000 |
52 |
|
| |
HF 16 |
1.235 |
1.500 |
4.000 |
61 |
|
| |
HF 17 |
1.485 |
1.250 |
4.000 |
65 |
|
| |
HF 18 |
1.485 |
1.500 |
4.000 |
76 |
|
| |
HF 19 |
1.735 |
1.250 |
4.000 |
75 |
|
| |
HF 20 |
1.735 |
1.500 |
4.000 |
88 |
|
| |
HF 21 |
1.985 |
1.250 |
4.000 |
91 |
|
| |
HF 22 |
1.985 |
1.500 |
4.000 |
105 |
|
| |
HF 23 |
2.235 |
1.250 |
4.000 |
101 |
|
| |
HF 24 |
2.235 |
1.500 |
4.000 |
117 |
|
| |
HF 25 |
2.485 |
1.250 |
4.000 |
116 |
|
| |
HF 26 |
2.485 |
1.500 |
4.000 |
134 |
|
|
Andere Abmessungen auf Anfrage |
|
Die Aluminium-Überfahrbrücke Typ HF ist universell
einsetzbar und eine sichere Brücke zwischen Rampe und Fahrzeug. Sie ist in mehreren
Varianten lieferbar.
Grundausstattung:
- Ein festes Zungenauflager
- Eine bewegliche Auffahrzunge - das Gummiprofil an der Unterseite verhindert
das Abrutschen
- Rutschsichere Fahrfläche
- Witterungsbeständig
- Anschlagwinkel zur Sicherung gegen Abrutschen
Mehrausstattung:
- Transportwagen
- Bockrollen - Eine Person kann die Überfahrbrücke HF zum Einsatz rollen
- Staplertaschen - Mit einem Gabelstapler wird die Überfahrbrücke zum Einsatzort
gefahren
Eine Steigung von mehr als 12,5% bzw. 7° darf gem. Berufsgenossenschaft bei
Überfahrbrücken nicht überschritten werden. |
|
|
Aluminium-Überfahrbrücken Typ HFB
Zur Überbrückung der Zwischenräume von Rampe zum LKW bzw Waggon wird die Überfahrbrücke
Typ HFB eingesetzt. Das Abrutschen wird durch die an der Unterseite angebrachte
Sicherung verhindert. |
|
|
Typ |
Überfahr-
länge
mm |
Überfahr-
breite
mm |
Höhen-
diff.
mm |
Trag-
last
kg |
A
mm |
Eigen-
gew.
jkg |
|
| |
HFB-1 |
500 |
1.250 |
60 |
4.000 |
200 |
22 |
|
| |
HFB-2 |
500 |
1.500 |
60 |
4.000 |
200 |
26 |
|
| |
HFB-3 |
750 |
1.250 |
90 |
4.000 |
410 |
30 |
|
| |
HFB-4 |
750 |
1.500 |
90 |
4.000 |
410 |
38 |
|
| |
HFB-5 |
1.000 |
1.250 |
120 |
4.000 |
660 |
42 |
|
| |
HFB-6 |
1.000 |
1.500 |
120 |
4.000 |
660 |
50 |
|
| |
HFB-7 |
625 |
1.250 |
75 |
4.000 |
285 |
28 |
|
| |
HFB-8 |
625 |
1.500 |
75 |
4.000 |
285 |
33 |
|
|
Andere Abmessungen auf Anfrage. |
|
|
Klappare Überfahrbrücke Aluminium - Typ
KBS
|
Für den Warentransfer auf der Rampe eignen sich sehr gut die speziellen Überfahrbrücken
Typ KBS. Sie überwinden kleine bis mittlere Höhendifferenzen und lassen sich von
einer Person bedienen.Aus robustem, korrosionsfestem Aluminium gefertigt, entsprechen
sie den hohen Anforderungen im modernen Warenverkehr.
Die nicht aushängbare KBS-Brücke wird von einem verzinkten Führungsprofil gehalten,
das an der Rampenvorderkante angeschweißt bzw. angeschraubt wird. Die Brücke ist
im Profil seitenverschiebbar. Die Fallsicherung rastet beim Hochklappen der Brücke
automatisch ein.
|
|
 |
|
Typ |
Überfahr-
länge
mm |
Überfahr-
breite
mm |
Höhen-
diff.
mm |
Trag-
last
kg |
Eigen-
gew.
jkg |
|
| |
KBS 0 |
410 |
1.250 |
50 |
3.000 |
19 |
|
| |
KBS 12 |
535 |
1.250 |
65 |
3.000 |
24 |
|
| |
KBS 1 |
660 |
1.250 |
85 |
3.000 |
29 |
|
| |
KBS 13 |
785 |
1.250 |
100 |
3.000 |
31 |
|
| |
KBS 2 |
910 |
1.250 |
115 |
3.000 |
36 |
|
| |
KBS 3 |
1.160 |
1.250 |
145 |
3.000 |
44 |
|
| |
KBS 4 |
410 |
1.500 |
50 |
4.000 |
23 |
|
| |
KBS 14 |
535 |
1.500 |
65 |
4.000 |
28 |
|
| |
KBS 5 |
660 |
1.500 |
85 |
4.000 |
35 |
|
| |
KBS 15 |
785 |
1.500 |
100 |
4.000 |
38 |
|
| |
KBS 6 |
910 |
1.500 |
115 |
4.000 |
44 |
|
| |
KBS 7 |
1.160 |
1.500 |
145 |
4.000 |
53 |
|
|
Andere Abmessungen und Traglasten auf Anfrage.
Führungsschiene, verzinkt
Herstellungslänge 3.000 mm Gewicht/Stab 25 kg
Herstellungslänge 2.500 mm Gewicht/Stab 21 kg
Herstellungslänge 2.000 mm Gewicht/Stab 16 kg |
|
Nach dem Lösen der Fallsicherung wird die Brücke
mit dem seitlich angebrachten Rückzughebel hinuntergelassen.
|
|
|
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