AKTUELLES

BUTT Spezial Vorderachsrampe

BUTT Vorderachsrampe zur Verladung von schweren landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen und zur Optimierung der Entladung von Schüttgütern.

Sicherheits-Arbeitsplattform

Arbeitsplattform zum Schütten von Kaffeebohnen

BK 712-SO mit mehreren Knickpunkten

In dieser Woche hat BUTT eine Spezial-Verladerampe für Rollwagen und Gabel-Hubwagen mit geringer Bodenfreiheit an einen Kunden ausgeliefert.

Spatenstich zum Neubau einer neuen Lackierhalle der BUTT Verladerampen GmbH

Zeitungsartikel in der Nordwest-Zeitung vom 22.03.2017 zum Spatenstich der neuen Lackierhalle

Adresse & Kontakt

BUTT GmbH
Zum Kuhberg 6-12
D-26197 Großenkneten

Telefon: +49 (0) 4435 / 9618-0
Telefax: +49 (0) 4435 / 9618-15

eMail: butt@butt.de

Web: www.butt.de

Niederlassung Berlin
Gewerbeparkstraße 14
D-16356 Seefeld

Telefon: +49 (0) 33398 / 874-00
Telefax: +49 (0) 33398 / 874-03

eMail: butt@butt.de

 

Vertriebsbüro Süd
81827 München

Telefon: +49 (0) 89 / 456 00 00 7
Telefax: +49 (0) 89 / 456 00 00 9 

eMail: butt@butt.de

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BUTT Planen-Torabdichtungen

Unsere Planen-Torabdichtungen zeichnen sich durch ihre ausgesprochen robuste Bauweise aus. So wird der Anpressdruck an das Fahrzeug und somit die Dichtigkeit durch eingearbeitete Fiberglasstäbe optimiert. Verschleißbereiche sind durch doppeltes Material extra geschützt. Auf Wunsch führen wir unsere Torabdichtungen auch mit Eck- oder Voll-Lamellierung aus.

Der flexible Rahmen verhindert Anfahrschäden. Auch bei nicht mittiger Andockung der LKWs wird die Torabdichtung nicht beschädigt. Die flexible Scherenarmkonstruktion zwischen Vorder- und Hinter-Rahmen erlaubt keine Unfallschäden.

  • Robuste Bauweise
  • Perfekte Abdichtung
  • Flexibler Rahmen
  • Individuelle Abmessungen möglich
  • Seitliche Vinylverkleidung in Schwarz oder Weiß

Bildergalerie

Flexibler Rahmen - Für optimale Abdichtung und geringen Verschleiß: ein andrückbarer Rahmen.
Optimierter Anpressdruck durch integrierte Fiberglasstäbe.
Kombiniert mit Festrahmen - Bei vorstehenden Rampenkanten kombiniert mit Festrahmen. So kann zur besseren Abdichtung die Torabdichtung dennoch tiefer geführt werden.
Torabdichtung mit Bodenniveau - Bei bodentiefen Toren in langer Ausführung.
Individuelle Größen - Auch für kleine Fahrzeuge eine perfekte Lösung.
Abdichtungsbumper - Der seitliche Abdichtungsbumper reduziert die Zugluft erheblich.
Seitliche Abdeckkissen - Rundum abgedichtet.
Andockstationen bestehend aus Vorschubbrücke, Torabdichtung und Sektionaltor in „Sägezahnanordnung“.

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