Automatischer Betrieb
BUTT GmbH – Verladerampen & Industrietore
King 470
Die neue Generation des automatischen Radkeils der FEM-Klasse 3
Der KING470 ist ein selbstpositionierender Radkeil der FEM-Klasse 3, der entwickelt wurde, um Unfälle beim Beladen von Lkw an der Dockanlage durch die Verhinderung ungeplanter Abfahrten zu vermeiden. Dank seiner Höhe von 470 mm kann es, anders als viele andere existierende Vorrichtungen, tatsächlich Lastwagen blockieren. Dank des zum Patent angemeldeten „Touch and Block“-Systems kann es unabhängig von seiner Größe so nah wie möglich am Rad positioniert werden, ohne die Schutzbleche zu beschädigen. Die Gesamtbetriebskosten (TCO) gehören ebenfalls zu den besten auf dem Markt.
Die Vorteile auf einen Blick
Für jeden Anhänger unüberwindbar
Zugfestigkeit jenseits der FEM-Klasse 3 (115 kN) und ANSI MH30.3-2022 (100 kN)
Keine Beschädigung der Lkw-Kotflügel dank des „TOUCH & BLOCK”-Systems (Patent angemeldet)
Garantierte Raderkennung
Keine Hindernisse im Rückfahrbereich des Lkw
Den LKW mittig auf der Laderampe positionieren
Signalleuchte am Schuh
Konstanter Haltedruck auf das Rad
Sehr einfach zu bedienen
Kompakte Steuereinheit
Niedriger Hydraulikdruck
Geringer Wartungsaufwand, da keine mechanischen Teile verschleißen
Installation auf Betonboden ohne besondere Vorgaben
Die Gesamtbetriebskosten liegen nahe an den Investitionskosten
Merkmale Haupttechniken
- Verriegelungshöhe: 470 mm
- Nutzbarer Längsverstellweg: 2800 mm
- Nutzbarer Querhub: 430 mm
- Blockierkraft: 170 kN
- Erforderliche Anlagenbreite pro Einheit: min. 3700 mm
(Keilseite: 2150 mm / gegenüberliegende Seite: 1700 mm) - Freiraum vor der Andockstation: 8,5 m – in Beton – in einer Ebene
- Blockierzeit: 15 bis 60 Sekunden Europäische Fertigung
- Elektrohydraulische Einheit: außenliegend, 1,5-kW-Motor, Hydraulikpumpe, Hydrauliktank.
- Stromversorgung: einphasig 230 V Wechselstrom
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